Malaysia Airlines: le 5 stelle Skytrax e l'esperienza di volo reale

Una storia segnata, poi ricostruita

Il 2014 resta un anno cruciale per la compagnia, tra la scomparsa del volo MH370 e l'abbattimento del volo MH17: due eventi che hanno portato a una rinazionalizzazione e a una profonda ristrutturazione operativa e di immagine, oggi gestita sotto il gruppo Malaysia Aviation Group insieme a Firefly e MASkargo.

Flotta divisa per raggio d'azione

Sul lungo raggio opera Airbus A330 e il più recente A350-900, quest'ultimo con la cabina Business Suite di fascia alta; sul corto-medio raggio si affida a Boeing 737-800 e 737 MAX 8, in attesa di un progressivo rinnovamento di questa parte della flotta.

Rotte: Oneworld amplia le possibilità

Oltre alla densa rete regionale nel Sud-est asiatico, la compagnia collega Kuala Lumpur a Londra, Australia, Giappone e Cina sul lungo raggio, con l'appartenenza a Oneworld che apre a connessioni in codeshare su destinazioni non coperte direttamente.

Cosa racconta davvero l'esperienza a bordo

• Punti di forza più citati: ospitalità dell'equipaggio, qualità del prodotto A350 in business class, lounge Golden Lounge negli hub principali.
• Aspetti meno convincenti: comfort percepito come più datato sui 737 di generazione precedente sulle rotte regionali, e per alcuni viaggiatori resta ancora un pregiudizio legato agli eventi del 2014 nonostante gli anni trascorsi.

Malaysia Airlines è la scelta più indicata per chi cerca un servizio di livello alto sul lungo raggio verso l'Asia o l'Oceania, in particolare in business class sull'A350. È meno distintiva sulle rotte regionali più brevi operate con la flotta 737, dove il prodotto a bordo si avvicina a quello di un qualsiasi vettore tradizionale di medie dimensioni. Il consiglio pratico: se l'obiettivo è il miglior rapporto qualità-prezzo del prodotto Skytrax a 5 stelle, concentra il budget sul tratto a lungo raggio e valuta un upgrade in business solo su quella porzione del viaggio, dove la differenza di prodotto è più marcata.