ITA Airways nel 2026: la flotta nuova, il passaggio a Lufthansa e cosa dicono davvero i passeggeri

Storia e posizionamento

ITA Airways ha preso il volo lo stesso giorno in cui Alitalia ha cessato le operazioni, con un perimetro iniziale molto più piccolo del vettore che ha sostituito. L'ingresso di Lufthansa, trattato per quasi due anni e approvato dalla Commissione Europea nel 2023, si è concretizzato solo a gennaio 2025: da quel momento ITA è entrata a far parte di un gruppo che controlla anche Lufthansa, SWISS, Austrian ed Eurowings. Il 2025 è stato definito dall'azienda stessa un punto di svolta, con un fatturato stabile intorno ai 3,2 miliardi di euro ma un numero di passeggeri in calo dell'8% a 16,2 milioni, su una rete di voli ridotta dell'11%: la compagnia sta quindi crescendo in ricavi per passeggero più che in volumi.

La flotta

A fine 2025 ITA opera circa 106 aeromobili, di cui 24 widebody e 82 narrowbody, con oltre il 70% di generazione recente. Sul corto e medio raggio volano Airbus A220, A319, A320 e A321neo; sul lungo raggio la flotta è divisa tra Airbus A330 e il più recente A350-900. La strategia annunciata prevede di concentrare tutto il lungo raggio sull'A350, uscendo gradualmente dagli A330neo nonostante la loro età relativamente bassa — una scelta di uniformità della flotta più che di risparmio immediato.

Rotte e rete

Da Roma Fiumicino partono i collegamenti intercontinentali verso New York JFK (fino a tre frequenze giornaliere nell'estate 2026), Boston, Washington, Chicago, Miami, Toronto, San Francisco, Los Angeles, Bangkok, Tokyo Haneda e Buenos Aires. Il piano industriale 2026-2030 prevede l'aggiunta di Abidjan, Lagos, Mumbai, Osaka e Singapore, con l'ingresso di un nuovo widebody all'anno. Sul fronte alleanze, ITA ha lasciato SkyTeam nel 2025 per entrare nell'orbita di Star Alliance, in linea con l'appartenenza di Lufthansa: il passaggio definitivo di rotte in codeshare e programma fedeltà è ancora in corso di completamento.

Tariffe e bagagli

In Economy la tariffa base Light non include alcun bagaglio in stiva: va acquistato a parte, da 70 a 160 dollari a tratta secondo le tariffe pubblicate. Le tariffe Economy superiori includono invece una valigia da 23 kg, la Premium Economy due da 23 kg, la Business due da 32 kg. Il bagaglio a mano segue lo stesso schema: un bagaglio più un accessorio personale in Economy, due bagagli da 8 kg ciascuno in Premium Economy e Business.

A bordo e programma fedeltà

Le cabine disponibili sono Economy, Premium Economy e Business sul lungo raggio. Il programma fedeltà storico, Volare, è in fase di sostituzione con Miles & More di Lufthansa, coerentemente con l'ingresso in Star Alliance: i passeggeri che accumulano miglia dovrebbero verificare con attenzione le condizioni di passaggio tra i due schemi nei prossimi mesi.

Cosa dicono i passeggeri

Sul fronte dei riconoscimenti ufficiali, lo Skytrax a 4 stelle è stato confermato anche per il 2026, allo stesso livello delle altre compagnie del gruppo Lufthansa. Le recensioni dirette dei passeggeri raccontano però un'altra storia: su Trustpilot il punteggio medio è 1,5 su 5 su oltre 3.200 recensioni.

• Punti apprezzati: comfort delle cabine sui velivoli più recenti, ampiezza della rete dopo l'ingresso in Star Alliance, qualità del servizio a bordo quando il volo procede senza intoppi.
• Criticità più citate: servizio clienti difficile da raggiungere al telefono, con segnalazioni di chiamate interrotte dopo oltre 30 minuti di attesa; gestione dei rimborsi lenta; bagagli smarriti o in ritardo nei periodi di maggiore traffico.

ITA Airways si adatta bene a chi cerca una rete intercontinentale in espansione e una cabina moderna, ed è disposto a gestire in autonomia eventuali imprevisti: chi invece viaggia per lavoro con scali stretti o ha bisogno di un'assistenza rapida in caso di cancellazione dovrebbe valutare alternative con un servizio clienti più reattivo. Conservate sempre biglietto, ricevute e ogni comunicazione scritta con la compagnia: con tempi di risposta del servizio clienti non tra i più veloci del settore, avere tutto documentato accelera qualsiasi richiesta di rimborso o reclamo.