Austrian Airlines: cosa aspettarsi dal vettore di Vienna del gruppo Lufthansa

Storia e posizionamento

Fondata nel 1957 e parte del gruppo Lufthansa dal 2009, Austrian Airlines si posiziona come vettore full-service di fascia alta all'interno del gruppo tedesco, con un forte traffico di transito tra Europa orientale e il resto del mondo grazie alla posizione geografica di Vienna, storicamente un ponte tra l'Europa occidentale e i Balcani, l'Europa centro-orientale e oltre. Il marchio Austrian viene mantenuto distinto all'interno del gruppo Lufthansa anche per la sua forte identità nazionale e il legame storico con l'aeroporto di Vienna, risalente ai primi anni del dopoguerra austriaco.

La flotta

Sulle rotte europee Austrian opera principalmente Airbus A320 e A321, affiancati da Embraer 195 sulle rotte regionali a domanda più contenuta, tipicamente verso le capitali dell'Europa centro-orientale con minore volume di traffico. Il lungo raggio è affidato a Boeing 777-200ER e 767-300ER, questi ultimi in fase di progressiva sostituzione nell'ambito del piano di rinnovamento flotta del gruppo Lufthansa. Gli Embraer 195 regionali permettono alla compagnia di servire con efficienza anche le capitali dell'Europa centro-orientale con minore volume di traffico, senza dover impiegare aeromobili più grandi in perdita.

Rotte e rete

L'hub resta Vienna, da cui parte una rete che combina rotte europee a corto raggio con collegamenti intercontinentali verso Nord America, Africa e Asia, con una forte quota di passeggeri in transito verso l'Europa orientale che sfrutta Vienna come scalo intermedio preferenziale all'interno del network Lufthansa. Le rotte verso i Balcani e l'Europa dell'Est restano un punto di forza storico della rete Austrian, un'eredità della posizione geografica di Vienna nell'ex impero austro-ungarico.

A bordo e servizio

Austrian riceve generalmente valutazioni positive per il servizio in business class di lungo raggio e per l'efficienza dello scalo di Vienna nelle coincidenze, grazie a una struttura hub pensata per i transiti con tempi di cambio volo relativamente brevi rispetto ad altri grandi hub europei.

Tariffe e bagagli

Le tariffe economy di base includono generalmente una franchigia bagaglio a mano, con il bagaglio in stiva spesso da aggiungere separatamente sulle tariffe più economiche, un modello sempre più simile a quello semi-unbundled adottato da diversi vettori tradizionali europei negli ultimi anni.

Cosa dicono i passeggeri

Le critiche più frequenti riguardano le tariffe economy percepite come elevate rispetto ai low-cost concorrenti sulle stesse rotte europee, un tema comune a molti vettori tradizionali europei che competono con operatori budget su rotte a corto raggio. Le recensioni più positive riguardano spesso proprio l'efficienza delle coincidenze a Vienna, un hub generalmente percepito come meno caotico di altri grandi scali europei.

• Vienna come hub efficiente per le coincidenze verso Europa orientale e oltre.
• Servizio di business class valutato positivamente sulle rotte intercontinentali.
• Tempi di cambio volo relativamente contenuti rispetto ad altri grandi hub europei.
• Parte di un grande gruppo (Lufthansa) con accesso a una rete di manutenzione e supporto più ampia.

• Tariffe economy generalmente superiori ai low-cost sulle stesse rotte europee.
• Ritardi occasionali legati alla congestione del traffico aereo centro-europeo in alta stagione.
• Flotta long-haul 767 in attesa di completo rinnovamento.

Austrian Airlines conviene a chi ha bisogno di una coincidenza efficiente attraverso Vienna verso l'Europa orientale o l'Asia, meno a chi cerca la tariffa più bassa possibile su una semplice rotta europea punto-punto. Se il tuo itinerario prevede un transito stretto a Vienna, il network del gruppo Lufthansa tende comunque a gestire bene le coincidenze interne. Confronta sempre la tariffa Austrian con quella dei low-cost sulla stessa rotta europea: la differenza di prezzo non sempre corrisponde a una differenza di servizio proporzionale.