Thai VietJet Air: la low cost che sta passando da Airbus a Boeing

La flotta in transizione

Oggi la flotta conta dodici Airbus A320-200, sei A321-200 e due Boeing 737-8 di recente introduzione: un dettaglio insolito, perché la compagnia ha impegni per ricevere fino a cinquanta Boeing 737-8 nei prossimi cinque anni, destinati a sostituire gradualmente l'attuale flotta Airbus. È quindi uno dei pochi vettori al mondo oggi in piena transizione da un costruttore all'altro su tutta la linea narrowbody.

Rotte e rete

Da Suvarnabhumi la rete copre le principali città tailandesi e una crescita costante di destinazioni regionali: per la parte finale del 2025 sono previsti nuovi collegamenti verso Seoul-Incheon, Tokyo-Narita, Osaka-Kansai, Calcutta e Ahmedabad, con Hong Kong e Perth già nei piani per il 2026. La strategia privilegia le rotte a domanda turistica e commerciale crescente nel Sud e Est asiatico.

Tariffe e bagagli

Come la casa madre vietnamita, il modello tariffario è fortemente segmentato: la tariffa base non include bagaglio in stiva né pasto, mentre esiste un'opzione premium in stile SkyBoss con più spazio e servizi inclusi, pensata per chi vuole un'esperienza superiore senza passare a una compagnia tradizionale.

Cosa dicono i passeggeri

I commenti online seguono lo schema tipico delle low cost regionali asiatiche.

• Lato positivo: prezzi aggressivi sulle rotte verso il Giappone e la Corea del Sud, opzione SkyBoss giudicata un buon compromesso da chi vuole più comfort.
• Lato negativo: segnalazioni di ritardi nei periodi di punta e necessità di leggere con attenzione cosa è davvero incluso nella tariffa più economica.

Thai VietJet Air è una scelta sensata per chi vuole raggiungere Giappone, Corea del Sud o altre destinazioni regionali asiatiche spendendo poco e senza bagaglio voluminoso. È meno indicata per chi viaggia con famiglia e molti bagagli, perché il totale finale può avvicinarsi rapidamente a quello di una tariffa tradizionale una volta aggiunti stiva e posto assegnato. Controllate sempre se il volo prenotato è già un Boeing 737-8 o ancora un Airbus, perché la configurazione cabina cambia leggermente tra i due modelli.