Qantas: la flotta, i nuovi A350 e cosa dicono davvero i passeggeri

Storia e posizionamento

Fondata nel 1920, Qantas è una delle compagnie aeree più antiche al mondo ancora operative con il nome originale, e resta la compagnia di bandiera dell'Australia. Si posiziona come vettore full-service premium, affiancata dal marchio low-cost Jetstar per il segmento economico, e si prepara a introdurre gli Airbus A350-1000 per i voli non-stop ultra-lungo raggio del progetto Sunrise, come Sydney-Londra, un traguardo tecnico che punta a eliminare lo scalo intermedio tipicamente necessario su questa distanza. La compagnia ha inoltre mantenuto, a differenza di molti concorrenti internazionali, un primato storico di sicurezza operativa spesso citato nelle valutazioni di settore sui voli di linea a reazione.

La flotta

Oggi Qantas opera Airbus A330 e Boeing 737-800 sulle rotte domestiche e regionali, Boeing 787-9 sulle rotte internazionali a lungo raggio e ha reintrodotto l'Airbus A380 dopo lo stop forzato della pandemia per le rotte verso Londra e Los Angeles. I nuovi A350-1000 in arrivo permetteranno collegamenti diretti record, superando i limiti di autonomia della flotta attuale e aprendo la strada a rotte come Sydney-New York senza scalo. Il ritiro graduale degli A380 più anziani e l'arrivo dei nuovi A350-1000 segneranno negli anni a venire una delle transizioni di flotta più significative nella storia recente della compagnia.

Rotte e rete

L'hub principale resta Sydney, da cui parte una rete domestica estesa a tutte le principali città australiane e una rete intercontinentale verso Europa, Nord America e Asia, oltre ai collegamenti storici verso Londra e Los Angeles operati con A380 e 787, affiancata da un'estesa rete regionale nazionale tramite la filiale QantasLink. Il collegamento storico Sydney-Londra, oggi operato con uno scalo intermedio, dovrebbe diventare non-stop grazie al progetto Sunrise, cambiando radicalmente l'esperienza di viaggio su una delle rotte più iconiche al mondo.

A bordo e servizio

Il servizio in business class riceve valutazioni positive nelle recensioni indipendenti, con un prodotto di cabina giudicato tra i più solidi della regione Asia-Pacifico, incluse le suite di prima classe sui voli selezionati a lungo raggio. Il programma fedeltà Qantas Frequent Flyer resta uno dei più ricchi di partner a livello internazionale, con accordi che coprono gran parte delle principali alleanze aeree globali.

Tariffe e bagagli

Le tariffe economy domestiche includono generalmente una franchigia bagaglio di base, mentre le tariffe flessibili e la business class offrono franchigie superiori e maggiore libertà di cambio. Sulle rotte internazionali a lungo raggio la differenza di prezzo tra economy e business resta tra le più marcate del mercato Asia-Pacifico.

Cosa dicono i passeggeri

Skytrax e le recensioni indipendenti confermano una reputazione solida su sicurezza e puntualità rispetto alla media del settore, un fattore che pesa particolarmente per i passeggeri australiani su rotte intercontinentali molto lunghe dove l'affidabilità tecnica conta più che su rotte brevi. Le recensioni più positive riguardano spesso proprio la gestione degli imprevisti operativi, un'area in cui Qantas viene generalmente percepita come più efficiente della media del settore.

• Reputazione di sicurezza e puntualità tra le più solide a livello internazionale.
• Servizio in business class e programma fedeltà valutati tra i migliori della regione.
• Rete regionale QantasLink che estende la copertura a molte città minori australiane.
• Primato storico di sicurezza operativa spesso citato nelle classifiche di settore.

• Tariffe generalmente più alte dei concorrenti asiatici e del Golfo sulle stesse rotte lunghe.
• Servizio clienti telefonico con tempi di attesa lunghi nei periodi di maggiore traffico.
• Configurazione di cabina che varia sensibilmente tra i diversi modelli di aeromobile in flotta.

Qantas è la scelta giusta per chi privilegia sicurezza, puntualità e servizio consolidato ed è disposto a pagare una tariffa più alta per questo, meno per chi cerca il prezzo più basso possibile su una rotta intercontinentale con più scali accettabili. Chi vuole provare i nuovi collegamenti diretti del progetto Sunrise dovrà attendere l'entrata in servizio completa degli A350-1000. Se prenoti in business class, verifica sempre la configurazione dell'aeromobile effettivo: varia sensibilmente tra 787, A330 e A380.