NordStar: i voli verso Norilsk, la città russa non collegata da strade al resto del paese

Storia e posizionamento

Basata a Norilsk, una città artica isolata dal resto della Russia per via stradale e ferroviaria, NordStar ha come missione primaria mantenere quel collegamento aereo vitale, con Krasnoyarsk come secondo hub che allarga la portata della compagnia verso il resto della Siberia.

La flotta

La flotta è piccola ed efficiente, circa nove aeromobili costruiti principalmente attorno a jet Boeing 737, dimensionati su una domanda relativamente limitata ma costante sulle rotte principali verso Norilsk e Krasnoyarsk, non su un volume di traffico da rotta trunk.

Rotte e rete

Serve circa 20 destinazioni, con l'aeroporto di Alykel a Norilsk e Krasnoyarsk come due punti di riferimento, collegando Mosca (sia Domodedovo sia Vnukovo), Novosibirsk, San Pietroburgo, destinazioni leisure meridionali come Sochi, Anapa e Gelendzhik, e persino un collegamento internazionale verso Taiyuan in Cina.

Cosa dicono i passeggeri

Dato che volare è di fatto l'unico collegamento pratico di Norilsk con il resto della Russia per tutto l'anno, il feedback dei viaggiatori tratta NordStar più come infrastruttura essenziale che come scelta discrezionale, con l'affidabilità nelle condizioni meteo artiche invernali come argomento più discusso rispetto alle tipiche lamentele sulla qualità del servizio.

NordStar è rilevante soprattutto per chi viaggia da o verso Norilsk, dove funziona come unico collegamento di trasporto realistico per la maggior parte dell'anno, o per chi si sposta in Siberia tramite Krasnoyarsk. Ha scarsa rilevanza fuori da questa specifica geografia. Dato il clima artico estremo di Norilsk, mettete in conto una vera flessibilità di programma per qualsiasi viaggio lì, perché i ritardi e le deviazioni per maltempo invernali sono una caratteristica strutturale del volare verso questo aeroporto, non un inconveniente occasionale.