EVA Air: la flotta Boeing 787 in espansione e perché la Business Class è tra le più premiate al mondo
EVA Air nasce nel 1989 come costola aerea dell'Evergreen Group, il colosso taiwanese della logistica e dei trasporti marittimi, con hub all'aeroporto Taoyuan di Taipei. Dal 2013 è membro di Star Alliance e si è costruita negli anni una reputazione internazionale solida, premiata più volte dai ranking Skytrax tra le compagnie a cinque stelle, grazie soprattutto alla qualità della Business Class e a un'identità di marca riconoscibile anche al di fuori del settore aereo, come dimostrano gli aeromobili con la livrea a tema Hello Kitty.
Storia e posizionamento
L'ingresso in Star Alliance nel 2013 ha ampliato in modo significativo le possibilità di connessione per i passeggeri EVA Air, integrando la compagnia in una rete globale di codeshare che va ben oltre il network diretto da Taipei. La livrea Hello Kitty, nata come collaborazione commerciale con Sanrio, è diventata negli anni un elemento distintivo capace di generare visibilità mediatica ben superiore a quella di una normale campagna pubblicitaria.
La flotta
La flotta a lungo raggio si sta rapidamente orientando verso il Boeing 787, con 12 787-10 e 5 787-9 già in servizio e altri cinque e otto esemplari rispettivamente ancora da consegnare. Accanto al 787, EVA Air opera Boeing 777-300ER e ha in corso un piano di rinnovo che include ulteriori Airbus A350 e A321neo, confermato da un ordine aggiuntivo annunciato nel marzo 2025.
Rotte e rete
Il Boeing 787-9 configurato a tre classi, con Business, Premium Economy ed Economy, è stato introdotto da marzo 2025 su rotte come Taipei-Jakarta, mentre dall'ottobre 2025 tutti i dieci voli settimanali tra Taipei e Seattle sono stati unificati sul più grande 787-10. In Europa, la compagnia collega Taipei a Vienna e Monaco con il 787-9 a tre classi, mentre da gennaio 2026 offre un servizio giornaliero Taipei-Milano Malpensa con lo stesso aeromobile.
A bordo e servizio
La Business Class "Royal Laurel" è storicamente tra le più apprezzate nei ranking indipendenti dedicati alla classe affari in Asia, con poltrone che si trasformano in letti completamente orizzontali sul lungo raggio e un servizio di catering curato. Secondo le valutazioni Skytrax, EVA Air rientra tra le compagnie classificate a cinque stelle, un riconoscimento condiviso solo da un numero ristretto di vettori a livello mondiale.
Cosa dicono i passeggeri
Le recensioni indipendenti confermano in larga parte questa reputazione, con valutazioni particolarmente alte per il comfort della Business Class e la qualità del servizio di cabina, mentre le osservazioni più critiche riguardano principalmente il prezzo elevato dei biglietti nelle classi premium nei periodi di punta.
- Punti di forza più citati: comfort della Business Class Royal Laurel, qualità del catering a bordo, puntualità sulle rotte transpacifiche.
- Punti critici più citati: tariffe elevate in Business e Premium Economy nei periodi di alta stagione, disponibilità limitata di posti premium sulle rotte più richieste verso il Nord America.
Chi viaggia in Business Class sul lungo raggio trova in EVA Air un rapporto qualità-prezzo competitivo rispetto ad altre compagnie a cinque stelle; in Economy il prodotto resta solido ma meno differenziante rispetto alla concorrenza low-cost regionale. Chi prenota un volo intercontinentale dovrebbe verificare se la rotta è già passata al Boeing 787, dato che il rinnovo flotta è ancora in corso e alcuni collegamenti continuano a essere operati con il più vecchio Boeing 777-300ER.
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