Medellín: dalla Comuna 13 al Metrocable
Medellín: dalla Comuna 13 al Metrocable

Medellín: dalla Comuna 13 al Metrocable

Una delle città più pericolose al mondo negli anni Novanta, Medellín ha investito nel decennio successivo in trasporto pubblico e spazi culturali proprio nei quartieri più difficili, trasformando il proprio skyline sociale insieme a quello urbano.

Il sistema di metro e funivie urbane collega comodamente tutte le tappe della giornata.

La Comuna 13, un tempo tra i quartieri più violenti della città, oggi accoglie visitatori lungo scale mobili all'aperto installate nel 2011 e pareti coperte da murales che raccontano direttamente la storia del conflitto e della rinascita del quartiere.

Il Metrocable, sistema di funivie urbane integrato alla metropolitana dal 2004, fu il primo al mondo pensato specificamente per collegare quartieri collinari poveri al resto della città, non come attrazione turistica.

Plaza Botero, nel centro storico, espone all'aperto ventitré sculture bronzee donate dall'artista Fernando Botero, tutte caratterizzate dalle proporzioni esagerate che hanno reso celebre il suo stile in tutto il mondo.

Il Pueblito Paisa, replica in miniatura di un tipico villaggio coloniale antioqueño costruita su una collina centrale, offre dall'alto una vista completa sulla valle dove sorge l'intera Medellín.

Le scale mobili della Comuna 13 furono costruite come infrastruttura di trasporto per residenti reali, non come attrazione — eppure oggi sono probabilmente la tappa più fotografata della città.

Le sculture di Botero, con le loro forme volutamente gonfiate, sembrano quasi commentare a distanza questa stessa capacità di Medellín di reinventare in positivo ciò che un tempo pesava negativamente sulla sua immagine.

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