VietJet Air: come il low cost vietnamita è diventato un vettore regionale enorme

Storia e posizionamento

VietJet è entrata in un mercato dominato da decenni dal vettore statale Vietnam Airlines, tagliando aggressivamente le tariffe e puntando, nei primi anni dopo l'avvio delle operazioni nel dicembre 2011, su campagne di marketing ad effetto, prima di consolidarsi su una più convenzionale strategia di crescita low cost. Fondata nel 2007 e guidata dalla fondatrice Nguyễn Thị Phương Thảo, con sede a Hanoi, è diventata nel giro di un decennio il vettore low cost dominante del Vietnam.

La flotta

Il nucleo della flotta è costituito da Airbus A320 e A321, inclusi i più recenti A321neo e l'A321XLR a lungo raggio ordinato per il futuro, affiancati da alcuni Airbus A330 widebody impiegati sulle rotte leisure più lunghe verso Australia e India, dove un narrowbody non avrebbe l'autonomia né la capacità necessarie. La compagnia ha piazzato nel corso degli anni alcuni dei più grandi ordini di aeromobili mai firmati da un vettore del Sud-est asiatico, una strategia di crescita per volumi che ha accompagnato l'espansione della rete.

Rotte e rete

La rete domestica collega Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang e le città vietnamite secondarie, mentre quella internazionale si estende nel Sud-est asiatico e verso India, Australia e alcune destinazioni dell'Asia nord-orientale, con una crescita più rapida di quasi ogni altro low cost della regione nell'ultimo decennio.

Tariffe e bagagli

Lo schema è quello classico low cost: la tariffa base esclude bagaglio in stiva e scelta del posto, con pacchetti tariffari superiori (incluso il marchio premium SkyBoss su alcune rotte) che aggiungono bagaglio, pasti e flessibilità a un prezzo più alto. I ricavi accessori rappresentano una quota significativa del fatturato totale, come tipico in questo modello di business.

Cosa dicono i passeggeri

• Tariffe base tra le più basse del Sud-est asiatico.
• Ampia scelta di rotte anche dalle città vietnamite secondarie.
• Cabina SkyBoss giudicata un salto di qualità genuino per un sovrapprezzo contenuto.

Cosa segnalano come limite

• Ritardi frequenti nei periodi di punta delle vacanze, come il Tet vietnamita.
• Vendita insistente di servizi accessori al check-in.
• Variabilità nel servizio dell'equipaggio di cabina segnalata più spesso che sul vettore di bandiera.

VietJet è una scelta efficace per chi viaggia con un budget contenuto all'interno del Vietnam o verso il resto del Sud-est asiatico, viaggia leggero e acquista gli extra in anticipo online. Meno indicata per chi ha bisogno della certezza di una partenza puntuale durante il Tet o altri periodi di punta delle vacanze vietnamite, quando i ritardi si concentrano in modo evidente. Conviene acquistare bagaglio e scelta del posto online prima del volo, perché gli stessi servizi costano sensibilmente più in aeroporto.