TAROM: la ristrutturazione, i nuovi Boeing 737 MAX e il futuro della compagnia di bandiera rumena

Storia e posizionamento

Operativa dal 1954, TAROM resta per lo più a controllo statale e negli ultimi anni ha vissuto un piano di ristrutturazione approvato dall'UE, con la sostenibilità del piano che dovrà essere dimostrata entro la fine del 2026: una fase in cui la compagnia deve conciliare il contenimento dei costi con il rinnovo della flotta.

La flotta

La flotta resta compatta, circa dieci aeromobili, divisa tra Boeing 737 Next Generation (737-700/-800) per le rotte internazionali e ATR 72-600 per i collegamenti regionali e domestici più corti. Il primo dei fino a quattro Boeing 737 MAX presi in leasing è arrivato a Bucarest ed è entrato in servizio sulla rotta Bucarest-Amsterdam.

Rotte e rete

TAROM serve oltre 50 destinazioni complessive, molte delle quali raggiunte tramite accordi di codeshare con compagnie partner piuttosto che con aeromobili propri, un riflesso tipico di un vettore di dimensioni contenute che si appoggia a partnership per offrire una rete effettiva più ampia di quanto la propria flotta potrebbe coprire da sola.

Cosa dicono i passeggeri

In piena fase di ristrutturazione, il feedback dei passeggeri si concentra più sulla puntualità e sull'età degli aeromobili Next Generation rimasti in flotta che sulla qualità del servizio in sé, con l'arrivo del MAX visto dai viaggiatori abituali come il primo segnale tangibile del rinnovo della flotta.

TAROM funziona per chi deve raggiungere Bucarest direttamente da uno dei punti europei serviti dalla compagnia, o per i collegamenti domestici romeni sulla flotta ATR. È una scelta più rischiosa per chi ha bisogno di coincidenze garantite oltre la piccola rete propria di TAROM, perché molti itinerari venduti come TAROM oltre l'Europa vengono in realtà operati da un partner in codeshare. Quando un itinerario lungo mostra TAROM solo sul primo segmento, controllate con attenzione la voce operato da, perché il tratto successivo è molto probabilmente volato da un'altra compagnia con regole bagaglio diverse.