Com'è davvero volare con Porter Airlines: flight test dall'Economy ai nuovi Embraer

Storia e posizionamento

Fondata nel 2006 con base allo scalo cittadino di Toronto Billy Bishop, Porter Airlines ha ampliato dal 2022 la propria rete con Embraer E195-E2 operati da Toronto Pearson su rotte di più lungo raggio, mantenendo la flotta storica di Dash 8 Q400 sulle rotte regionali originarie: un'espansione che l'ha fatta passare da vettore regionale a compagnia con ambizioni nazionali.

La flotta

Due famiglie di aeromobili convivono nella flotta: i Dash 8 Q400 turboelica per le rotte regionali storiche da Billy Bishop, e i nuovi Embraer E195-E2 per le rotte di più lungo raggio da Toronto Pearson.

Rotte e rete

La rete è ancora in espansione, con meno destinazioni dirette rispetto ai grandi vettori nazionali, ma in crescita costante dal lancio degli E195-E2.

Tariffe e bagagli

Le tariffe sono più alte della media low cost, pur offrendo un prodotto superiore: non è un modello ultra low cost basato su costi aggiuntivi diffusi, ma un prodotto di fascia intermedia venduto a un prezzo coerente.

A bordo e servizio

Sui nuovi E195-E2, Porter adotta una configurazione 2-2 senza posto centrale, con Wi-Fi e snack inclusi e una selezione di birra e vino gratuita a bordo anche in classe economica: una scelta che la distingue nettamente dalle altre compagnie nordamericane sulla stessa fascia di prezzo.

Cosa dicono i passeggeri

Il confronto con le low cost tradizionali gioca quasi sempre a favore della compagnia nelle recensioni.

• Comfort di cabina superiore alla media su rotte di questa lunghezza, grazie all'assenza del posto centrale.
• Servizio di bordo con bevande alcoliche incluse, raro tra i vettori nordamericani non premium.
• Comodità dello scalo di Billy Bishop, vicino al centro di Toronto, sulle rotte regionali storiche.

• Ritardi concentrati su Billy Bishop nei giorni di maltempo, data la pista unica dello scalo.

Porter è una scelta efficace per chi vuole più comfort di una low cost tradizionale senza pagare il prezzo di un vettore premium, specialmente sui nuovi E195-E2. Chi ha bisogno di una rete capillare con molte destinazioni dirette dovrebbe comunque considerare anche i vettori maggiori, perché Porter è ancora in fase di espansione su molte rotte. Se possibile, meglio prenotare i voli da Billy Bishop con un margine extra rispetto a coincidenze strette, vista la dipendenza dello scalo da un'unica pista in caso di maltempo.