Philippine Airlines nel 2026: la flotta che si rinnova con gli A350-1000 e le rotte intercontinentali

Storia e posizionamento

Operativa ininterrottamente dal 1941, Philippine Airlines ha attraversato una ristrutturazione finanziaria durante la pandemia, uscendone nel 2021 con un piano di rilancio della flotta che sta oggi tornando a espandere il network a lungo raggio. La compagnia si posiziona come vettore full service di riferimento del paese, puntando sulle rotte transpacifiche più che su una presenza ampia in Europa.

La flotta

Il parco widebody attuale combina Airbus A350-900, Airbus A330-300 e Boeing 777-300ER. Tra la fine del 2025 e il 2027 arriveranno i primi dei nove Airbus A350-1000 ordinati, destinati soprattutto alle rotte ultra lungo raggio verso la costa est degli Stati Uniti e Toronto; sul corto e medio raggio la flotta narrowbody è imperniata principalmente sull'A321.

Rotte e rete

Da Manila partono collegamenti di lunghissima percorrenza verso Los Angeles, San Francisco, New York e Toronto, tra i più lunghi al mondo in termini di durata di volo, insieme a rotte verso Doha, Dubai, l'Australia e le principali città asiatiche. La compagnia sta valutando il ritorno in Europa su Parigi e Bruxelles, dopo aver interrotto l'ultimo collegamento europeo verso Londra Heathrow nel marzo 2022.

A bordo e servizio

Sull'A350 la cabina è articolata su tre classi, business, premium economy ed economy. Il programma fedeltà è Mabuhay Miles; a differenza di molti grandi vettori asiatici, Philippine Airlines non appartiene a una delle grandi alleanze globali e si affida principalmente ad accordi di codeshare bilaterali.

Cosa dicono i passeggeri

Le recensioni sul lungo raggio sono generalmente positive sul comfort di bordo e sulla cordialità dell'equipaggio, con riconoscimenti di settore per il servizio; restano ricorrenti le segnalazioni di ritardi nei periodi di punta e di tempi di attesa lunghi al servizio clienti telefonico.

Philippine Airlines è adatta a chi collega le Filippine alla costa ovest degli Stati Uniti o a Toronto e cerca un prodotto a lungo raggio completo. È meno indicata per chi ha bisogno di coincidenze europee o africane, dato che oggi la presenza su questi continenti è scarsa o assente. Non essendo parte di una grande alleanza, prenotate gli itinerari con coincidenza direttamente tramite PAL o i suoi partner diretti, senza contare su un trasferimento bagagli automatico tipico delle alleanze globali.