Norwegian Air Shuttle nel 2025: il miglior anno della sua storia e il ritorno di Widerøe in famiglia

Storia e posizionamento

Dopo la ristrutturazione finanziaria seguita alla pandemia, che ha portato all'abbandono definitivo delle ambizioni di lungo raggio intercontinentale, Norwegian si è concentrata esclusivamente sul modello low-cost a corto e medio raggio in Europa. L'acquisizione di Widerøe, perfezionata nel gennaio 2024, ha riportato sotto lo stesso gruppo le due principali compagnie aeree norvegesi, pur mantenendo Widerøe come unità di business separata e indipendente nella gestione operativa.

La flotta

Il 2025 ha segnato una tappa chiave nel rinnovo flotta: è stato consegnato il primo di ottanta Boeing 737 MAX 8 ordinati, con i restanti settantanove in arrivo fino al 2031. Parallelamente, la quota di flotta di proprietà (rispetto a quella in leasing) è salita da quattro a diciassette aeromobili, un segnale di maggiore solidità finanziaria.

Rotte e rete

Il network resta concentrato su collegamenti punto-punto in Europa dalle basi nordiche, senza le rotte transatlantiche a lungo raggio che caratterizzavano la compagnia prima della ristrutturazione.

Tariffe e bagagli

Il modello tariffario segue lo schema low-cost classico, con famiglie tariffarie a più livelli che separano bagaglio a mano, bagaglio in stiva e selezione del posto come extra acquistabili separatamente dalla tariffa base.

Cosa dicono i passeggeri

• Il dato più solido del 2025 è operativo più che aneddotico: la puntualità è salita all'83,2% rispetto al 78,4% del 2024, con una regolarità dei voli del 99,6%.
• Il miglioramento dei conti ha portato anche a un aumento del dividendo proposto agli azionisti del 33% rispetto all'anno precedente, segno di una stabilità ritrovata che si riflette anche sull'esperienza operativa dei passeggeri.

Norwegian Air Shuttle è oggi una scelta solida per chi vola su rotte europee a corto e medio raggio dalle basi nordiche, con una puntualità in netto miglioramento rispetto agli anni della ristrutturazione. Resta meno indicata per chi cerca un collegamento intercontinentale diretto, ambizione definitivamente abbandonata dal gruppo.

Se il tuo itinerario combina un volo Norwegian con una coincidenza regionale Widerøe, verifica comunque le regole bagaglio di ciascun segmento separatamente: le due compagnie restano unità operative distinte nonostante la proprietà comune.