Mahan Air: la compagnia privata iraniana sotto sanzioni internazionali
Lanciata nel 1992 come alternativa privata al vettore statale, Mahan Air è diventata una delle maggiori compagnie iraniane per dimensione di flotta, ma resta tra i vettori più sanzionati al mondo per i legami contestati con le Guardie Rivoluzionarie.
Storia e posizionamento
Nata nel 1992, Mahan Air è cresciuta fino a diventare uno dei principali vettori privati iraniani, con una rete che storicamente si estendeva più lontano in Asia e nel Golfo rispetto a molti altri vettori nazionali.
La flotta
Decine di Airbus e Boeing widebody di seconda mano, alcuni con decenni di servizio (A300, A310, A340), acquisiti soprattutto sul mercato dell'usato data l'impossibilità di ordinare aeromobili nuovi direttamente a causa delle sanzioni.
Il nodo delle sanzioni
La compagnia è sotto sanzioni del Tesoro statunitense (OFAC) dal 2011 per il presunto supporto alle attività della Forza Quds; diversi paesi europei, tra cui Germania, Francia, Italia e Spagna, ne hanno vietato i voli a partire dal 2019, e nel 2024 l'UE ha mosso passi per escluderla del tutto dai propri cieli dopo accuse di trasferimento di droni alla Russia.
Rotte e rete
La rete storicamente raggiungeva Sud-est e Est asiatico, Golfo e parte dell'Europa; oggi è concentrata sulle destinazioni ancora accessibili nonostante i divieti, soprattutto in Asia e Medio Oriente.
Il profilo di passeggero adatto resta molto ristretto: viaggiatori con poche alternative su specifiche rotte Asia-Iran o Golfo-Iran. Non è assolutamente adatta a chi ha un itinerario che dipende da uno scalo UE, dato il divieto in vigore. Il consiglio pratico: verifica la validità attuale della rotta prima di prenotare, perché la situazione sanzionatoria di questo vettore è cambiata più volte negli ultimi anni.
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