Jin Air: la low cost di Korean Air che vola anche con il Boeing 777

Una low cost con il marchio del gruppo Korean Air

Jin Air nasce per intercettare la domanda leisure a basso costo lasciata scoperta dal marchio principale del gruppo, mantenendo però standard operativi e di sicurezza condivisi con la casa madre. Il posizionamento commerciale, costruito attorno allo slogan "Fly, Style, Jin Air", punta su un'immagine giovane e informale rispetto al tono più tradizionale di Korean Air.

La flotta

Il grosso della flotta è composto da Boeing 737-800 e 737-900, ma Jin Air è una delle poche low cost al mondo a impiegare anche il Boeing 777-200ER, ereditato dalla flotta più anziana di Korean Air, su rotte leisure a più lunga percorrenza dove la capacità aggiuntiva giustifica l'uso di un widebody.

Rotte e rete

Le rotte a corto raggio collegano le principali città sudcoreane e le destinazioni leisure più vicine in Giappone e Sud-Est asiatico, mentre il 777 viene impiegato su collegamenti più lunghi verso destinazioni come Hawaii, dove la domanda turistica sudcoreana giustifica capacità maggiore pur mantenendo un prodotto a tariffa contenuta.

Tariffe e bagagli

La struttura tariffaria segue il modello low cost standard, con bagaglio in stiva e scelta del posto acquistabili separatamente sulla tariffa base. Sulle rotte operate con il 777, la configurazione a più alta densità rispetto ai voli full-service di Korean Air riflette comunque la natura low cost del prodotto, anche a bordo di un aeromobile normalmente associato a compagnie tradizionali.

Cosa dicono i passeggeri

• Punti a favore: possibilità di raggiungere destinazioni lontane come Hawaii a tariffe più basse rispetto ai vettori full-service, personale di cabina descritto come disponibile.
• Punti critici: spazio per le gambe ridotto sulle rotte servite dal 777 rispetto a quanto un passeggero si aspetterebbe da un widebody, intrattenimento di bordo più limitato rispetto a Korean Air.

Jin Air è una buona opzione per chi vuole raggiungere destinazioni leisure più lontane come Hawaii senza pagare le tariffe di un vettore full-service, accettando un prodotto di bordo più semplice. È meno indicata per chi su un volo lungo cerca lo stesso livello di comfort e intrattenimento della casa madre Korean Air.

Se prenoti una delle rotte servite dal 777, verifica in anticipo la configurazione dei sedili: la densità più alta rispetto ai voli full-service del gruppo può significare meno spazio del previsto su un volo di diverse ore.