Iran Aseman Airlines: la compagnia regionale iraniana con una flotta sempre più ridotta

Storia e posizionamento

Nata nel 1980 soprattutto per servire rotte domestiche complementari a quelle di Iran Air, è cresciuta diventando uno dei vettori secondari più attivi del paese, pur restando poco presente sui mercati internazionali.

La flotta

La flotta, storicamente composta anche da aeromobili come il Fokker 100 e l'ATR 72, ha un'età media elevata e dimensioni variabili secondo le fonti: negli ultimi anni si è ridotta sensibilmente per la stessa pressione sanzionatoria che limita i ricambi e le nuove consegne a tutti i vettori iraniani.

Rotte e rete

Rete domestica densa tra Teheran e città secondarie come Shiraz e Yazd, affiancata da un'offerta internazionale molto limitata verso i paesi vicini.

Il nodo delle sanzioni

Come il resto del settore aereo iraniano, Aseman è colpita dal divieto di operare nello spazio aereo UE imposto ai vettori iraniani e dalla difficoltà generale di reperire ricambi occidentali, due fattori che hanno spinto la compagnia verso una flotta sempre più datata e ridotta.

Il profilo ideale è chi deve raggiungere una specifica rotta domestica secondaria in Iran. Non è la scelta giusta per chi ha bisogno di aeromobili moderni o di collegamenti verso l'Europa. Il consiglio pratico: mantieni flessibili i piani successivi al volo, viste le frequenti sostituzioni di aeromobile segnalate su queste rotte per l'età della flotta.