IrAero: la rete regionale siberiana tra Antonov storici e Superjet

Storia e posizionamento

Nata per servire la Siberia e l'Estremo Oriente russo, IrAero si distingue per aver mantenuto in servizio aeromobili Antonov di epoca sovietica ben dentro gli anni 2020, un segno di quanto certe comunità remote dipendano ancora da questi velivoli, mentre parallelamente la compagnia investe in jet regionali più moderni.

La flotta

La flotta conta circa 32 aeromobili, divisa in modo netto tra i turboelica storici Antonov An-24RV e An-26-100 (rispettivamente 14 e 13 esemplari) ancora dedicati alle comunità più remote, un singolo Airbus A319 e un Bombardier CRJ200LR, e sette Sukhoi Superjet 100-95LR. La compagnia è inoltre cliente di lancio per dieci Irkut MC-21-300 ordinati, con una consegna slittata di anni rispetto all'obiettivo originale del 2019.

Rotte e rete

Serve circa 60 destinazioni dagli hub di Irkutsk, Yakutsk, Magadan e Mosca, continuando ad aggiungere collegamenti nel 2025, tra cui nuove rotte su Sochi con il Superjet e novità internazionali come un collegamento stagionale Saratov-Istanbul e una rotta Blagoveshchensk-Pechino prevista da dicembre 2025.

Cosa dicono i passeggeri

Il segnale più chiaro su IrAero non è un punteggio di recensione ma la sua mappa di rotte stessa: una compagnia che si appoggia ancora a turboelica Antonov vecchi di decenni per alcune delle rotte più remote della Russia racconta più del suo ruolo infrastrutturale che qualsiasi valutazione a stelle, con le rotte più nuove sul Superjet che raccolgono un feedback sul comfort decisamente migliore di quelle sugli Antonov.

IrAero conta soprattutto per chi si sposta all'interno della Siberia e dell'Estremo Oriente russo, o per chi segue l'aviazione e vuole osservare uno degli ultimi operatori della famiglia An-24/An-26 in servizio passeggeri. Non è una compagnia che compare nelle ricerche della maggior parte dei viaggiatori internazionali. Se la vostra rotta specifica è operata da un turboelica Antonov e non dal più recente Superjet, aspettatevi un aeromobile di un'epoca precedente e pianificate il bagaglio a mano di conseguenza, perché lo spazio in cabina è molto più ridotto rispetto alla flotta jet.