Flyone: rotte, flotta e cosa sapere dopo i tagli a Bucarest

Storia e posizionamento

Nata come iniziativa privata moldava, Flyone si è affermata rapidamente come il vettore low-cost dominante tra Chișinău e l'Europa, in un mercato dove la concorrenza diretta resta limitata. L'apertura della base di Bucarest nel 2025 doveva segnare l'ingresso diretto nel mercato romeno, affiancando la crescita moldava con una seconda piattaforma operativa.

La flotta

La compagnia opera una flotta ristretta di Airbus A320 e A321, con ulteriori aeromobili assegnati specificamente alla base romena. È una flotta giovane per gli standard regionali, pensata per rotte di medio raggio verso l'Europa occidentale e il Mediterraneo.

Rotte e rete

Da Chișinău, Flyone collega decine di destinazioni tra cui Roma, Milano, Parigi, Londra, Dubai, Istanbul e Tel Aviv. La base di Bucarest, però, ha vissuto una battuta d'arresto netta nella primavera del 2026: delle undici rotte annunciate da Otopeni, otto sono state cancellate prima ancora del lancio, lasciando operative solo poche destinazioni come Londra Luton, Bruxelles e Tel Aviv.

Tariffe e bagagli

Il modello resta quello low-cost classico: tariffa base senza bagaglio in stiva, con supplementi per posto assegnato, bagaglio aggiuntivo e priorità d'imbarco acquistabili in fase di prenotazione a condizioni più favorevoli rispetto all'aeroporto.

Flyone è la scelta naturale per chi viaggia tra la Moldova (o la diaspora moldava in Europa) e le principali città europee a tariffe contenute. È meno indicata per chi prenota con largo anticipo rotte dalla nuova base di Bucarest, viste le cancellazioni del 2026: prima di acquistare, vale la pena verificare sul sito ufficiale che la rotta specifica sia ancora attiva, non solo che sia ancora in vendita.