Danish Air Transport (DAT): la compagnia danese che vola anche in Sicilia e nelle Marche
Fondata nel 1989, Danish Air Transport — nota come DAT — è una compagnia privata danese con base principale a Copenaghen e una città focus a Bornholm. Opera 23 aeromobili tra Airbus A320/A321 e ATR 42/72 su 27 destinazioni in Scandinavia, Germania, Austria e Italia, combinando voli di linea, charter e rotte in convenzione di servizio pubblico.
Un gruppo più grande di quanto sembri
Dietro il marchio DAT c'è DAT A/S, società danese privata che controlla anche la filiale lituana DAT LT e detiene il 60% di Nordic Regional Airlines: un gruppo con basi operative non solo in Danimarca ma anche a Palermo e Ancona in Italia, a Oslo in Norvegia e a Saarbrücken in Germania.
Una flotta a doppio registro
Per le rotte regionali più corte DAT impiega una flotta di turboelica ATR — 4 ATR 42-300, 5 ATR 42-500, 4 ATR 72-200 e 4 ATR 72-600 — mentre su rotte più lunghe e a maggiore domanda opera 5 Airbus A320 e 1 Airbus A321, un mix che le permette di coprire sia collegamenti locali a bassa frequentazione sia rotte scandinave più trafficate.
Dalla Scandinavia alla continuità territoriale italiana
Oltre alla rete scandinava, DAT opera in Italia le rotte di continuità territoriale coperte dai bandi "Voli di Sicilia" e "Voli delle Marche", un ruolo simile a quello che altri vettori regionali hanno su rotte sovvenzionate in altri paesi europei. È un aspetto poco noto della compagnia per chi la conosce solo dai voli scandinavi diretti a Bornholm.
Cosa dicono i passeggeri
Le recensioni su DAT variano molto in base alla rotta: sui collegamenti regionali danesi il servizio è descritto come affidabile e puntuale, mentre sulle rotte di continuità territoriale italiane le lamentele più comuni riguardano la capacità limitata degli ATR nei periodi di alta domanda e la difficoltà di trovare posti disponibili a tariffa calmierata vicino alla partenza.
Per chi vive a Bornholm o in una delle zone scandinave coperte dai suoi ATR, DAT resta il collegamento più diretto disponibile, così come per chi vola in continuità territoriale da Sicilia o Marche. Chi cerca invece grandi margini di flessibilità tariffaria troverà meno spazio di manovra: sulle rotte sovvenzionate i posti a tariffa agevolata si esauriscono rapidamente.
Se voli in continuità territoriale in Italia, prenota il prima possibile dopo l'apertura delle vendite: i posti al prezzo calmierato previsto dal bando pubblico sono in numero limitato per ogni volo.
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