Avianca: cosa raccontano davvero 30.000 recensioni di passeggeri

Storia e posizionamento

Oltre un secolo di storia non ha impedito ad Avianca di affrontare una procedura di Chapter 11 nel 2020, da cui è uscita nel 2021 con una struttura di costi rivista. Il passaggio verso un modello ibrido, più vicino al low-cost su alcune tariffe, è tuttora in corso ed è anche il motivo per cui la sua certificazione Skytrax è stata messa in revisione.

La flotta

La flotta combina la famiglia Airbus A320 per corto e medio raggio con Airbus A330 e Boeing 787 per il lungo raggio, permettendo collegamenti diretti sia regionali in Sud America sia intercontinentali verso Europa e Nord America.

Cosa dicono i passeggeri

Su AirAdvisor, Avianca ha un punteggio medio di 3,18 su 5, calcolato su quasi 30.000 recensioni: un dato nella media, ma che nasconde una tendenza preoccupante, con circa 3.500 reclami registrati in un solo semestre secondo i dati più recenti. Nel ranking Skytrax 2024 nessuna compagnia colombiana figura tra le prime cento al mondo.

Tariffe e bagagli

Con lo spostamento verso un modello ibrido, sempre più tariffe Avianca escludono bagaglio da stiva e altri extra dal prezzo base, una dinamica da verificare attentamente al momento dell'acquisto per evitare sorprese al check-in.

Avianca resta una scelta logica per chi deve collegarsi attraverso Bogotá verso il resto del Sud America o intercontinentalmente, ma il volume crescente di reclami suggerisce di muoversi con margine extra sulle coincidenze e di documentare sempre tutto in caso di problemi. Il consiglio pratico più utile: conserva ricevute, carta d'imbarco e ogni comunicazione della compagnia, perché con quasi 3.500 reclami a semestre avere tutto documentato accelera sensibilmente qualsiasi richiesta di rimborso.