Air Tanzania: la rinascita della compagnia di stato e la nuova rotta per Mosca
Air Tanzania è la compagnia di bandiera della Tanzania, con hub all'aeroporto Julius Nyerere di Dar es Salaam, rilanciata negli ultimi anni grazie a un forte investimento pubblico dopo un periodo in cui la flotta operativa si era ridotta a un solo aeromobile nel 2016. Il governo tanzaniano ha continuato a sostenere la crescita della compagnia anche nel bilancio 2025/26, allocando risorse specifiche per l'acquisto di nuovi aeromobili e l'apertura di nuove rotte internazionali.
Storia e posizionamento
Il quasi azzeramento della flotta nel 2016 aveva spinto il governo tanzaniano a un intervento diretto, acquistando aeromobili nuovi piuttosto che affidarsi al leasing, una scelta che ha permesso alla compagnia di ricostruire una flotta relativamente giovane in pochi anni e di passare dal singolo aeromobile del 2016 a 16 nel 2026.
La flotta
Il rinnovo ha incluso l'arrivo di Boeing 787-8 Dreamliner per le rotte intercontinentali, Airbus A220 per il medio raggio e Bombardier Q400 per le rotte regionali più corte, una combinazione che permette alla compagnia di coprire sia i collegamenti africani a corto raggio sia i primi tentativi di espansione intercontinentale. Nel bilancio 2025/26 il governo ha destinato circa 109 milioni di dollari al potenziamento della compagnia, di cui 71,5 milioni specificamente per l'acquisto di nuovi aeromobili.
Rotte e rete
La rete regionale africana comprende destinazioni come Johannesburg, Harare, Lusaka, Entebbe, Bujumbura, Kinshasa, Victoria Falls, Accra e Città del Capo, oltre ai collegamenti intercontinentali verso Mumbai. La novità più rilevante del 2026 è l'apertura, dal 1° luglio, di una rotta diretta tra Dar es Salaam e Mosca Vnukovo con tre frequenze settimanali, il primo passo di un piano che il ministero dei trasporti tanzaniano ha dichiarato di voler estendere in futuro a Londra e agli Stati Uniti, man mano che la flotta continuerà a crescere.
All'interno dell'Africa orientale e meridionale, o verso l'India, Air Tanzania offre oggi una rete in crescita; sul fronte intercontinentale verso Europa e Nord America resta invece ancora indietro rispetto ai piani dichiarati dal governo. Chi segue l'evoluzione della compagnia dovrebbe aspettarsi nuovi annunci di rotte nei prossimi anni, dato che la crescita della flotta è dichiaratamente legata ai fondi pubblici assegnati anno per anno, per cui la cadenza delle nuove aperture dipende più dal bilancio statale che da normali logiche di mercato.
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