Aer Lingus: la compagnia di bandiera irlandese tra il gruppo IAG e le rotte sul Nord Atlantico

Storia e posizionamento

Nata come compagnia statale nel 1936, è stata privatizzata in più fasi dagli anni 2000 fino all'ingresso completo in IAG nel 2015, che le ha dato accesso alle joint venture del gruppo e a una strategia di crescita più internazionale.

La flotta

Una flotta mista: Airbus della famiglia A320 per il corto e medio raggio da Dublino e Shannon, e Airbus A330 (insieme ai nuovi A321LR/XLR a lungo raggio in arrivo con il rinnovo della flotta) per le rotte sul Nord Atlantico.

Rotte e rete

Dublino come hub principale e Shannon come base secondaria, con una rete europea di corto raggio che alimenta un'operazione transatlantica relativamente ampia verso Stati Uniti e Canada, favorita dal pre-clearance doganale USA disponibile in entrambi gli aeroporti irlandesi.

A bordo e servizio

Classe Business sulle rotte a lungo raggio con poltrone convertibili in letto sugli aeromobili più recenti, programma fedeltà proprio e un livello di servizio sul corto raggio paragonabile ai vettori europei di fascia media più che ai concorrenti full-service maggiori.

Il profilo ideale è chi transita da Dublino verso il Nord America e vuole sbrigare i controlli doganali statunitensi prima della partenza invece che all'arrivo. Non è la scelta giusta per chi cerca un prodotto premium a lungo raggio paragonabile ai vettori del Golfo o asiatici. Il consiglio pratico: se il tuo itinerario include uno scalo negli USA, usa il pre-clearance di Dublino o Shannon per saltare la fila all'arrivo, ma arriva comunque con margine perché la procedura stessa richiede tempo.