TAP Air Portugal: la porta d'Europa per il Brasile, flotta A321LR e cosa dicono i passeggeri
Fondata nel 1945, TAP Air Portugal è il vettore di bandiera del Portogallo e ha costruito la propria strategia moderna sulla posizione geografica dell'hub di Lisbona, presentato come il collegamento più rapido tra l'Europa e il Brasile e gli altri paesi lusofoni d'Africa: membro di Star Alliance dal 2005, ha attraversato negli anni fasi di parziale privatizzazione.
Storia e posizionamento
Dal 1945, TAP ha progressivamente costruito la propria identità attorno alla geografia di Lisbona, puntando sul collegamento più diretto tra l'Europa e il Brasile e altri mercati lusofoni in Africa e Sud America, più che su una concorrenza frontale con gli hub dell'Europa occidentale più grandi.
La flotta
Il corto e medio raggio si basa su Airbus A319, A320 e A321, incluse le varianti A321neo e la versione a lungo raggio A321LR usata su alcune rotte intercontinentali a domanda più contenuta; il lungo raggio widebody è affidato all'Airbus A330-900neo.
Rotte e rete
La rete brasiliana è estesa, con collegamenti verso più città oltre a San Paolo e Rio de Janeiro, affiancata da rotte africane verso ex colonie portoghesi come Luanda e Maputo, oltre a una rete europea a corto e medio raggio densa che alimenta Lisbona; l'appartenenza a Star Alliance dal 2005 amplia ulteriormente le coincidenze.
A bordo e servizio
Sull'A330neo il prodotto di bordo è a due classi, business ed economy, con un'opzione Economy Extra per più spazio alle gambe, non una vera cabina premium economy separata. Il programma fedeltà è Miles&Go, condiviso con i partner di Star Alliance.
Cosa dicono i passeggeri
Le recensioni apprezzano i collegamenti comodi verso Brasile, Angola e Mozambico e il comfort della cabina A330neo rinnovata, ma le criticità più ricorrenti riguardano ritardi operativi e bagagli smarriti soprattutto presso l'hub di Lisbona nei periodi di punta, insieme a tempi di risposta non tra i più rapidi del servizio clienti.
TAP è adatta a chi collega l'Europa al Brasile, all'Angola o al Mozambico con un solo scalo relativamente breve a Lisbona. È meno indicata per chi ha una coincidenza stretta a Lisbona in alta stagione, quando la gestione a terra dell'hub resta la fonte più ricorrente di ritardo. Dato che le segnalazioni di bagagli maltrattati si concentrano sull'hub di Lisbona più che su rotte specifiche, inserite tempo di coincidenza extra lì, soprattutto tra luglio e agosto.
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