Swiss International Air Lines: la nuova flotta Airbus A350 e l'addio ai vecchi A340

Storia e posizionamento

Fin dalla sua creazione, Swiss ha coltivato un'immagine di qualità e precisione legata all'identità svizzera, distinguendosi all'interno del gruppo Lufthansa per il servizio di bordo e per la cura nella selezione dei fornitori di catering, tra cui lo storico programma "Taste of Switzerland" che porta a bordo piatti regionali in collaborazione con chef locali.

La flotta

La flotta conta circa 94 aeromobili, con l'Airbus A220 (ex Bombardier CSeries) impiegato sul corto e medio raggio dopo che Swiss ne è stata la prima compagnia al mondo a introdurlo in servizio. Sul lungo raggio il cambiamento più rilevante riguarda l'arrivo dell'Airbus A350-900: Lufthansa aveva inizialmente allocato a Swiss cinque esemplari, ma l'ordine è stato raddoppiato a dieci, con il primo aeromobile consegnato nell'estate 2025 e le consegne successive previste fino al 2031. Gli A350 sostituiranno gradualmente i quadrimotori Airbus A340-300, ormai piuttosto datati nonostante restino ancora in servizio.

Rotte e rete

Da Zurigo, Swiss opera un network intercontinentale che comprende Nord America, Asia orientale, Africa e Medio Oriente, oltre a una densa rete di corto raggio verso le principali città europee pensata per alimentare le coincidenze sul proprio hub. Ginevra funge da base secondaria soprattutto per i collegamenti con le organizzazioni internazionali e il traffico d'affari.

A bordo e servizio

Sulle rotte intercontinentali operate con i widebody più grandi, Swiss offre ancora una classe First separata, un'opzione sempre più rara tra le compagnie europee, insieme a Business, Premium Economy ed Economy. Il programma fedeltà è Miles & More, condiviso con le altre compagnie del gruppo Lufthansa, inclusa ITA Airways dopo l'ingresso di quest'ultima nel gruppo.

Cosa dicono i passeggeri

Le recensioni dei passeggeri tendono a confermare la reputazione di affidabilità del marchio, con valutazioni particolarmente alte per il servizio di bordo sui voli intercontinentali e per la puntualità dallo scalo di Zurigo, mentre le critiche più frequenti riguardano il prezzo elevato dei biglietti rispetto ad altri vettori europei sulle stesse rotte.

• Elementi più apprezzati: qualità del catering e del servizio di bordo, puntualità operativa dall'hub di Zurigo, comfort della nuova cabina sugli Airbus A350.
• Elementi più criticati: tariffe generalmente superiori alla media europea, minore disponibilità di posti in First sui voli più richiesti, codeshare talvolta complessi da gestire con le altre compagnie del gruppo Lufthansa.

Chi cerca un servizio di bordo di alto livello su rotte intercontinentali apprezzerà Swiss; chi viaggia con un budget contenuto troverà generalmente tariffe superiori alla media rispetto ad altre compagnie del gruppo Lufthansa sulle stesse rotte. Se possibile, conviene prenotare un volo intercontinentale già operato con il nuovo Airbus A350 piuttosto che con il vecchio A340, perché la differenza di comfort in cabina tra i due aeromobili resta sensibile fino al completamento della sostituzione della flotta previsto per il 2031.