Sunclass Airlines: dal marchio Thomas Cook al possibile passaggio a Norwegian
Sunclass Airlines: dal marchio Thomas Cook al possibile passaggio a Norwegian

Sunclass Airlines: dal marchio Thomas Cook al possibile passaggio a Norwegian

Sunclass Airlines nasce nel 1994 come Premiair, passa poi per i marchi MyTravel Airways e Thomas Cook Airlines Scandinavia, fino alla ridenominazione attuale il 23 dicembre 2019. Opera come compagnia charter leisure da sette basi nordiche — Copenaghen, Billund, Göteborg, Helsinki, Malmö, Oslo e Stoccolma-Arlanda — verso il Mediterraneo, le Canarie e destinazioni a lungo raggio.

Una storia di ridenominazioni successive

Il passaggio più recente nella proprietà risale al 2019, quando il gruppo turistico Thomas Cook è crollato a livello globale e le attività scandinave sono state rilevate da un consorzio guidato dall'imprenditore norvegese Petter Stordalen insieme ai fondi Altor, Strawberry Group e TDR Capital, dando vita all'attuale Nordic Leisure Travel Group. Nel giugno 2026 Norwegian Air Shuttle ha annunciato l'intenzione di acquisire l'intero gruppo, un'operazione che se completata cambierebbe ulteriormente l'assetto proprietario di Sunclass.

Una flotta orientata al lungo raggio

La flotta conta 12 aeromobili: 6 Airbus A321, 3 A321neo e 3 A330-900neo, questi ultimi dedicati alle rotte a lungo raggio verso i Caraibi e altre destinazioni intercontinentali vendute insieme ai pacchetti vacanza. Altri 9 aeromobili risultano ordinati, segno di una flotta in espansione nonostante l'incertezza societaria.

Una rete tutta costruita sul leisure

Quasi tutte le rotte collegano le città nordiche al Mediterraneo e alle Canarie in alta stagione, con l'aggiunta di rotte a lungo raggio vendute principalmente tramite tour operator piuttosto che come biglietti individuali. È un modello simile a quello di altri grandi charter europei, ma con una base di clientela quasi esclusivamente scandinava.

Cosa dicono i passeggeri

Punti più apprezzati:

  • Comodità dei voli diretti a lungo raggio dalle città nordiche verso i Caraibi, senza scalo intermedio.
  • Cabina degli A330-900neo descritta come moderna e silenziosa.

Punti più criticati:

  • Incertezza percepita legata ai continui cambi di proprietà e marchio nel corso degli anni.
  • Servizio a bordo ridotto all'essenziale, tipico del modello charter.

Sunclass è utile per chi acquista un pacchetto vacanza da un tour operator nordico verso il Mediterraneo o i Caraibi con un volo diretto a lungo raggio, meno per chi vuole acquistare solo il volo senza il resto del pacchetto, spesso più difficile o più caro da fare separatamente.

Prima di prenotare, verifica sotto quale marchio viene venduto il pacchetto: con l'operazione Norwegian ancora in corso, nome e condizioni commerciali potrebbero cambiare nei prossimi mesi.

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