Lufthansa: flotta, rotte e servizio del vettore di bandiera tedesco

Il cuore di un gruppo che include Swiss e Austrian

La crescita del gruppo Lufthansa è passata per acquisizioni successive — Swiss nel 2005, Austrian nel 2009, Brussels Airlines nel 2017 — fino a costruire una delle strutture multi-vettore più grandi d'Europa, con Lufthansa stessa come marchio principale e più prestigioso.

Dall'A320neo al 747-8, passando per l'A350

Sul corto e medio raggio vola la famiglia Airbus A320/A321, inclusa la generazione neo; sul lungo raggio convivono gli Airbus A350-900 di nuova generazione con i Boeing 747-8, di cui Lufthansa resta tra i pochi operatori passeggeri rimasti al mondo, in attesa dei futuri 787-9 ordinati per i prossimi anni.

Due hub, una rete tra le più dense d'Europa

Francoforte e Monaco restano i due hub su cui si innesta una rete di coincidenze densa verso Nord America e Asia (Cina, Giappone, India), tra le più efficienti del continente per numero di connessioni disponibili in una finestra ristretta.

In cabina: dalla First Class all'Economy

La First Class, offerta in un terminal dedicato a Francoforte riservato esclusivamente a questi passeggeri, resta un prodotto di nicchia molto apprezzato dai frequent flyer del programma Miles & More, uno dei più antichi d'Europa.

Pro e contro secondo i frequent flyer

• Punti di forza: rete di coincidenze a Francoforte e Monaco tra le più efficienti d'Europa, prodotto First Class molto apprezzato da chi vola spesso.
• Punti deboli: scioperi ricorrenti del personale di terra o dei piloti con impatto su larga scala, gestione bagagli citata come punto debole negli ultimi anni specie a Francoforte.

È la scelta più indicata per chi vola spesso a lungo raggio puntando sulle coincidenze europee più rodate del continente; meno indicata per chi ha una coincidenza molto stretta a Francoforte, dove il tempo minimo ufficiale tra due voli internazionali è spesso più breve di quanto risulti comodo nella praticità del terminal, specie cambiando tra i due terminal principali. Un consiglio pratico: con meno di 60-70 minuti e un cambio di terminal, vale la pena verificare attivamente lo stato della coincidenza invece di fidarsi del solo tempo minimo dichiarato dal sistema di prenotazione.