LATAM Airlines Ecuador: dall'ex LAN Ecuador alla rete sudamericana del gruppo LATAM
Fondata nel 2002 come LAN Ecuador e operativa dall'aprile 2003, la compagnia è oggi una filiale del gruppo cileno LATAM Airlines, con proprietà divisa tra Translloyd (55%) e LATAM Airlines Group (45%). Ha due hub, a Quito e Guayaquil, e serve 9 destinazioni tra Ecuador, Perù, Colombia, Cile, Argentina e Stati Uniti.
Da LAN Ecuador a filiale del gruppo LATAM
Nei primi anni l'operativo si basava su due Boeing 767-300ER per le rotte internazionali, con l'avvio dei voli domestici solo dal 2009 dopo l'approvazione regolatoria. Come l'intero gruppo LATAM, la compagnia ha attraversato il Chapter 11 della controllante avviato nel maggio 2020, uscendone con una struttura di flotta più semplificata rispetto al passato.
Da widebody a flotta narrowbody semplificata
La flotta attuale conta 11 aeromobili, 9 Airbus A319 e 2 A320neo, dopo l'uscita dei precedenti Boeing 767-300ER, Airbus A318 e A320-200: una semplificazione coerente con rotte regionali di medio raggio piuttosto che intercontinentali dirette dall'Ecuador.
Una rete regionale con Miami come punto d'appoggio
Le rotte collegano Quito e Guayaquil a Lima, Bogotá, Santiago e Miami, con accordi di codeshare con Delta, Iberia e Air Nostrum che estendono la portata della rete oltre il Sud America. Il programma fedeltà LATAM Pass è condiviso con il resto del gruppo, un vantaggio per chi vola spesso su altre filiali LATAM in Sud America.
Cosa dicono i passeggeri
Chi confronta LATAM Ecuador con la connazionale Avianca Ecuador segnala spesso orari più comodi su alcune rotte internazionali, in particolare verso Miami, e un programma fedeltà più ampio grazie alla rete regionale del gruppo LATAM. Tra le critiche più comuni figurano i costi aggiuntivi per il bagaglio in stiva sulle tariffe base e una rete domestica meno estesa rispetto al passato.
Chi vuole accumulare o spendere miglia LATAM Pass su una rete regionale sudamericana ampia, o ha bisogno di un volo diretto verso Miami, trova in LATAM Ecuador l'opzione più comoda. Diverso il discorso per chi cerca la tariffa più bassa in assoluto su rotte dove compete direttamente con Avianca Ecuador a parità di orario.
Controlla sempre quale tariffa stai acquistando (Light, Plus o Top): solo le fasce superiori includono il bagaglio in stiva, mentre la tariffa base lo esclude su quasi tutte le rotte regionali.
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