Israir: la seconda compagnia israeliana tra aerei a noleggio e nuove rotte intercontinentali

Storia e posizionamento

Con oltre tre decenni di attività, Israir si è sempre posizionata come alternativa più piccola e orientata al leisure rispetto a El Al, affidandosi storicamente anche a capacità noleggiata per adattare la rete alla domanda stagionale.

La flotta

Una flotta mista che ha incluso Boeing 737-700/-800 presi a noleggio (tra cui da Hello Jets) per la rete di corto e medio raggio, affiancata da una nuova spinta verso il widebody con l'arrivo di aeromobili Airbus A330 destinati ai primi collegamenti diretti Tel Aviv-New York della compagnia.

Rotte e rete

Circa 19 destinazioni tra Europa e Asia da Tel Aviv, con rotte a forte vocazione leisure come Atene, Budapest, Praga e Varsavia, oltre a voli domestici e dal più meridionale Ramon Airport; i nuovi A330 segnano il passaggio di Israir verso il lungo raggio, finora assente dalla sua rete.

Cosa dicono i passeggeri

Le recensioni restano miste più che nettamente positive o negative: l'equipaggio di cabina viene valutato bene, mentre comfort, intrattenimento e cibo ricevono punteggi più bassi, e i ritardi figurano tra le lamentele più citate.

Il profilo ideale è il viaggiatore leisure su una rotta europea da Tel Aviv, o chi vuole provare in anteprima il nuovo collegamento a lungo raggio Israir-New York. Non è la scelta giusta per chi si aspetta un prodotto di intrattenimento e catering paragonabile a un vettore long haul dedicato. Il consiglio pratico: dato il ricorso ad aeromobili noleggiati su parte della rete, verifica il tipo di aereo assegnato al tuo volo specifico invece di assumere un prodotto di cabina uniforme su tutte le rotte.