Gazpromavia: l'aviazione corporate del colosso del gas russo, tra jet VIP e charter

Storia e posizionamento

Come filiale di Gazprom, Gazpromavia nasce per sostenere le attività industriali del gruppo nel settore del gas e del petrolio, affiancando a questo ruolo un'offerta di charter di fascia VIP: una posizione che la colloca in una categoria diversa da quella delle compagnie aeree scheduled tradizionali che vendono biglietti al pubblico.

La flotta

La flotta complessiva è ampia e mista, con oltre 120 aeromobili tra charter passeggeri e cargo, affiancati da un segmento VIP dedicato costruito attorno ai jet d'affari Dassault Falcon 900 (con altri in ordine) e ai jet regionali Sukhoi Superjet 100, oltre a un piccolo numero di Boeing 737-700.

Rotte e rete

Opera circa 116 rotte verso una ventina di destinazioni, concentrate su città russe legate all'industria del gas e del petrolio come Belgorod, Makhachkala e Nadym, con base anche a Mosca Vnukovo: un profilo di rete che riflette il ruolo di supporto industriale più che quello di vettore di rete tradizionale.

Cosa dicono i passeggeri

Dato che i voli passeggeri sono legati quasi esclusivamente a contratti charter aziendali o a prenotazioni VIP piuttosto che alla vendita retail aperta, le recensioni di viaggiatori comuni sono praticamente inesistenti; ciò che il settore riconosce è la posizione di Gazpromavia tra i maggiori operatori russi di aviazione d'affari per dimensione della flotta.

Non è una compagnia che un viaggiatore tipico prenoterebbe mai direttamente; riguarda solo chi fa ricerca sull'aviazione corporate russa o sulla logistica charter legata al settore energetico. Se un volo viene organizzato tramite Gazpromavia, trattatelo come una prenotazione charter gestita dall'azienda che ha stipulato il contratto, non aspettatevi un normale percorso di prenotazione online, perché per il pubblico generico non esiste.