Air Europa: la lunga trattativa IAG, l'ingresso di Turkish Airlines e le rotte verso l'America Latina

Una trattativa di acquisizione finita diversamente dal previsto

IAG aveva rilevato una quota del 20% di Air Europa già nel 2022 convertendo un prestito concesso a Globalia, con l'obiettivo dichiarato di arrivare al controllo totale della compagnia. Le autorità europee della concorrenza hanno però posto condizioni ritenute inaccettabili dal gruppo, che nel 2024 ha rinunciato all'acquisizione versando a Globalia una penale di 50 milioni di euro e mantenendo solo la quota minoritaria già detenuta.

L'ingresso di Turkish Airlines

Nello stesso periodo Turkish Airlines è entrata nel capitale di Air Europa con un investimento di 300 milioni di euro, arrivando a controllare tra il 26% e il 27% della compagnia. L'assetto azionario risultante vede Globalia mantenere la quota di maggioranza, attorno al 56-57%, con IAG che resta come socio puramente finanziario al 20% e Turkish Airlines come nuovo partner industriale.

La flotta e le rotte

Sul lungo raggio la compagnia si affida principalmente al Boeing 787 Dreamliner, impiegato sulle rotte verso destinazioni come Buenos Aires, Lima, Bogotà, Santo Domingo e Miami, mentre il corto e medio raggio europeo viene operato con Boeing 737. La forza storica della compagnia resta il collegamento tra Madrid e le principali capitali sudamericane, un network che la posiziona come alternativa diretta a Iberia su molte di queste rotte.

Cosa dicono i passeggeri

• Lato apprezzato: ampiezza della rete verso l'America Latina da Madrid, comfort della cabina Dreamliner sulle rotte più recenti.
• Lato più criticato: incertezza percepita dai viaggiatori frequenti sul futuro assetto societario e sulle eventuali sinergie con Turkish Airlines o IAG nei prossimi anni.

Air Europa resta una delle scelte più dirette per chi vola da Madrid verso il Sud America, con una rete che rivaleggia con quella di Iberia su diverse capitali del continente. È una scelta su cui vale la pena restare informati nel tempo, viste le trasformazioni societarie recenti che potrebbero riflettersi in futuro su alleanze e programmi fedeltà.

Se accumuli miglia nel programma Flying Blue o SkyTeam tramite Air Europa, segui le comunicazioni ufficiali sui possibili cambi di alleanza legati al nuovo assetto azionario prima di pianificare riscatti a lungo termine.