Nuove regole per chi viaggia in aereo: cosa sapere

Compensazione per i ritardi: cosa cambia davvero

L'accordo del giugno 2026 conferma la soglia delle 3 ore di ritardo e gli importi già noti (da 250 a 600 euro in base alla distanza), respingendo la proposta di portarla a 4 ore che avrebbe escluso molti ritardi dal diritto al rimborso. Il testo chiarisce anche alcuni dettagli su circostanze straordinarie e diritti dei passeggeri a mobilità ridotta. Manca ancora la conferma finale del Consiglio, attesa per inizio agosto 2026; una volta pubblicato in Gazzetta Ufficiale, compagnie e stati avranno un anno per adeguarsi, quindi le nuove regole si applicheranno probabilmente dalla seconda metà del 2027.

Documenti digitali: dove si sperimentano già

Il Digital Travel Credential, lo standard ICAO che permette di attraversare il controllo frontiera senza mostrare fisicamente il passaporto, è già in fase di test su alcune rotte: a Helsinki dal 2023 sui voli Finnair verso Londra, Manchester ed Edimburgo, e con un volo sperimentale atterrato a Amsterdam Schiphol. L'obiettivo dichiarato è l'interoperabilità a livello europeo entro il 2026, con i test sui "wallet" digitali completi entro il 2027 — ma per ora il passaporto fisico resta comunque obbligatorio da portare con sé.

Liquidi e bagaglio a mano: regole ancora diseguali

Come raccontiamo più nel dettaglio nel nostro articolo sulle novità tecnologiche negli aeroporti, un numero crescente di scali europei permette già di tenere i liquidi nel bagaglio con gli scanner CT di ultima generazione, ma l'adozione resta ancora molto diseguale. Anche le politiche sul bagaglio a mano continuano a variare sensibilmente da compagnia a compagnia: verificare le regole specifiche del proprio volo rimane più sicuro che basarsi su quanto sperimentato l'ultima volta con un'altra compagnia.

Verificare le regole aggiornate prima di ogni viaggio resta la strategia più sicura: la riforma del regolamento 261 non cambierà nulla prima della seconda metà del 2027, ma i nuovi scanner per i liquidi e i documenti digitali si stanno diffondendo scalo per scalo, non con un'unica data valida per tutta Europa.