Negato imbarco: le cause diverse dall'overbooking

Documenti non in regola

Il caso più frequente, distinto dall'overbooking, riguarda i documenti di viaggio: passaporto scaduto, visto mancante o dati anagrafici non corrispondenti al biglietto. La compagnia è tenuta per legge a verificarli prima dell'imbarco, perché rischia sanzioni e l'obbligo di rimpatriare a proprie spese un passeggero privo dei requisiti richiesti dal paese di destinazione: per questo i controlli, specie sui voli extra-UE, sono rigidi e senza eccezioni.

Sicurezza, comportamento e salute non dichiarata

Un passeggero in evidente stato di ebbrezza o con un comportamento aggressivo in aeroporto può essere legittimamente escluso dal volo: il comandante ha l'autorità di rifiutare l'imbarco per motivi di sicurezza, un potere riconosciuto anche dalla Convenzione di Tokyo del 1963 sugli illeciti a bordo. Lo stesso vale per condizioni di salute non dichiarate in anticipo, quando la compagnia richiede un certificato di idoneità al volo (ad esempio per gravidanze avanzate o interventi chirurgici recenti) e questo non arriva prima della partenza.

Perché in questi casi non c'è risarcimento

L'articolo 2 del Regolamento UE 261/2004 esclude dal diritto all'indennizzo i casi in cui il negato imbarco dipende da «motivi ragionevoli» legati a salute, sicurezza o documenti: la compensazione economica resta riservata ai casi di overbooking involontario. Una riforma del regolamento è stata concordata tra Parlamento europeo e Consiglio UE il 15 giugno 2026 e approvata definitivamente il 7 luglio 2026, con entrata in vigore prevista nella seconda metà del 2027: interviene su soglie di ritardo e circostanze eccezionali, ma non cambia questa distinzione di fondo.

Controllare per tempo la validità di passaporto, visto ed eventuali certificazioni sanitarie richieste resta l'unico modo per evitare un negato imbarco che, in questi casi, la normativa non copre con alcun risarcimento.